NEW DELHI: राज्य द्वारा संचालित ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने बुधवार को घरेलू एलपीजी – तरलीकृत पेट्रोलियम गैस या 14.2 किलोग्राम रिफिल में घरों को आपूर्ति की जाने वाली ईंधन की कीमतों में 50 रुपये की बढ़ोतरी की, जो कि बेंचमार्क दरों में पिछले साल जुलाई के बाद से पहली वृद्धि है।
दिल्ली में पड़ोस के भोजनालयों, कैटरर्स और होटलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले 19 किलोग्राम के वाणिज्यिक रिफिल की दरें भी 350.50 रुपये बढ़ाकर 2119.50 रुपये कर दी गईं। अन्य में दरें स्थानीय लेवी के अनुसार बदलती हैं।
लेकिन एयरलाइंस के लिए राहत की बात यह रही कि जेट ईंधन की दरों में 4% की कटौती की गई। चूंकि ईंधन उनके परिचालन खर्च का 40% हिस्सा है, इसलिए कटौती से फलते-फूलते कारोबार के बीच बॉटम लाइन को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी।
चूंकि सरकार घरेलू एलपीजी की कीमतों को नियंत्रित करती है, वृद्धि ने नेटिज़न्स और विपक्षी दलों के विरोध का एक शोर मचाया, जिन्होंने बीजेपी नेताओं द्वारा सड़कों पर विरोध प्रदर्शन की ओर इशारा किया, जिसमें शामिल थे स्मृति ईरानीयूपीए शासन के दौरान प्रभावित मूल्य वृद्धि के खिलाफ।
सरकार ने जून 2020 से घरेलू एलपीजी उपभोक्ता पर सब्सिडी बंद कर दी थी क्योंकि दुनिया भर में कोविड लॉकडाउन के कारण तेल की कीमतों में आई गिरावट ने बेंचमार्क दरों के अंतर को खत्म कर दिया था।
2021 और 2020 के दौरान कीमतों में कई बार बढ़ोतरी हुई क्योंकि तेल की कीमतों में वापस उछाल आया, लेकिन बढ़ोतरी बेंचमार्क दरों के साथ अंतर को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं थी। सरकार ने सब्सिडी फिर से शुरू करने के बजाय, नुकसान की भरपाई के लिए खुदरा विक्रेताओं को 22,000 करोड़ रुपये का एकमुश्त अनुदान देने का विकल्प चुना।
पेट्रोल और डीजल की कीमतें अब 11 महीनों के लिए अपरिवर्तित बनी हुई हैं, अक्टूबर 2014 की कीमतों में बाजार को पूरी तरह से नियंत्रित किए जाने के बाद से यह एक रिकॉर्ड है। मोटर ईंधन की कीमतों पर लंबे समय तक रोक ने खुदरा विक्रेताओं को भारी नुकसान पहुंचाया है। तीन राज्य संचालित खुदरा विक्रेताओं – इंडियन ऑयल, भारत पेट्रोलियम और हिंदुस्तान पेट्रोलियम – ने वित्त वर्ष की अप्रैल-सितंबर छमाही में 21,000 करोड़ रुपये का संयुक्त घाटा दर्ज किया। तेल की कीमतों में नरमी और बाजार में बड़े उतार-चढ़ाव के अभाव में उनके घाटे में तेजी से कमी आई है, लेकिन डीजल की बिक्री पर उन्हें अभी भी थोड़ी-बहुत हानि हो रही है।
दिल्ली में पड़ोस के भोजनालयों, कैटरर्स और होटलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले 19 किलोग्राम के वाणिज्यिक रिफिल की दरें भी 350.50 रुपये बढ़ाकर 2119.50 रुपये कर दी गईं। अन्य में दरें स्थानीय लेवी के अनुसार बदलती हैं।
लेकिन एयरलाइंस के लिए राहत की बात यह रही कि जेट ईंधन की दरों में 4% की कटौती की गई। चूंकि ईंधन उनके परिचालन खर्च का 40% हिस्सा है, इसलिए कटौती से फलते-फूलते कारोबार के बीच बॉटम लाइन को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी।
चूंकि सरकार घरेलू एलपीजी की कीमतों को नियंत्रित करती है, वृद्धि ने नेटिज़न्स और विपक्षी दलों के विरोध का एक शोर मचाया, जिन्होंने बीजेपी नेताओं द्वारा सड़कों पर विरोध प्रदर्शन की ओर इशारा किया, जिसमें शामिल थे स्मृति ईरानीयूपीए शासन के दौरान प्रभावित मूल्य वृद्धि के खिलाफ।
सरकार ने जून 2020 से घरेलू एलपीजी उपभोक्ता पर सब्सिडी बंद कर दी थी क्योंकि दुनिया भर में कोविड लॉकडाउन के कारण तेल की कीमतों में आई गिरावट ने बेंचमार्क दरों के अंतर को खत्म कर दिया था।
2021 और 2020 के दौरान कीमतों में कई बार बढ़ोतरी हुई क्योंकि तेल की कीमतों में वापस उछाल आया, लेकिन बढ़ोतरी बेंचमार्क दरों के साथ अंतर को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं थी। सरकार ने सब्सिडी फिर से शुरू करने के बजाय, नुकसान की भरपाई के लिए खुदरा विक्रेताओं को 22,000 करोड़ रुपये का एकमुश्त अनुदान देने का विकल्प चुना।
पेट्रोल और डीजल की कीमतें अब 11 महीनों के लिए अपरिवर्तित बनी हुई हैं, अक्टूबर 2014 की कीमतों में बाजार को पूरी तरह से नियंत्रित किए जाने के बाद से यह एक रिकॉर्ड है। मोटर ईंधन की कीमतों पर लंबे समय तक रोक ने खुदरा विक्रेताओं को भारी नुकसान पहुंचाया है। तीन राज्य संचालित खुदरा विक्रेताओं – इंडियन ऑयल, भारत पेट्रोलियम और हिंदुस्तान पेट्रोलियम – ने वित्त वर्ष की अप्रैल-सितंबर छमाही में 21,000 करोड़ रुपये का संयुक्त घाटा दर्ज किया। तेल की कीमतों में नरमी और बाजार में बड़े उतार-चढ़ाव के अभाव में उनके घाटे में तेजी से कमी आई है, लेकिन डीजल की बिक्री पर उन्हें अभी भी थोड़ी-बहुत हानि हो रही है।
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