सरकार दोपहिया खिलाड़ियों द्वारा दावा किए गए 150-200 करोड़ रुपये की वसूली की मांग करेगा हीरो इलेक्ट्रिक और ओकिनावा को फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (फेम) योजना के तहत सब्सिडी के रूप में। भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) द्वारा आदेशित एक जांच से पता चला है कि दो खिलाड़ियों ने कथित तौर पर नियमों का उल्लंघन करते हुए इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में कई आयातित घटकों का इस्तेमाल किया था। भविष्य में किसी भी सब्सिडी भुगतान से उन्हें रोकते हुए, दोनों कंपनियों को योजना के तहत मान्यता रद्द करने का भी सामना करना पड़ता है।
10,000 करोड़ रुपये की FAME-II योजना के तहत, इलेक्ट्रिक दो-, तीन-, चार-पहिया और बसें सार्वजनिक परिवहन में अपने उपयोग को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन के पात्र हैं। हालांकि, एमएचआई ने कुछ कंपनियों द्वारा नियमों के उल्लंघन का आरोप लगाते हुए शिकायतें मिलने के बाद प्रोत्साहन भुगतान की जांच करने का फैसला किया।
अधिक मूल्य निर्धारण से संबंधित शिकायतों के मामले में, जहां कंपनियों ने उपभोक्ताओं से इलेक्ट्रिक चार्जर और सॉफ्टवेयर के लिए भुगतान करने को कहा, दोपहिया वाहनों के लिए 1.5 लाख रुपये की सीमा का उल्लंघन देखा गया।
चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रम (पीएमपी) के उल्लंघन से संबंधित शिकायतों के मामले में, जिसके लिए कंपनियों को समय-समय पर घरेलू स्तर पर उत्पादित घटकों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, ओकाया के मामले में कोई उल्लंघन नहीं देखा गया। ईवी और काइनेटिक ग्रीन। लेकिन, ओकिनावा और हीरो इलेक्ट्रिक ने कथित तौर पर विदेशी निर्मित भागों के “बड़े पैमाने पर उपयोग” का सहारा लिया।
सत्यापन के लिए पीएमपी उल्लंघनों की शिकायतों को परीक्षण एजेंसियों को भेजा गया था। इन एजेंसियों ने पुर्जों की सोर्सिंग और कई अन्य पहलुओं की जांच की।
ओकिनावा के प्रबंध निदेशक और संस्थापक जीतेन्द्र शर्मा ने कहा: “ओकिनावा ऑटोटेक में, हमने हमेशा सरकारी नीतियों का पालन किया है। . . हमें अधिकारियों द्वारा सब्सिडी वापस करने की ऐसी किसी कार्रवाई के बारे में सूचित नहीं किया गया है। एक जिम्मेदार कॉर्पोरेट इकाई के रूप में, हमने अपने दस्तावेज़ संबंधित विभागों को जमा कर दिए हैं और आवश्यकता पड़ने पर हर कदम पर उनका समर्थन कर रहे हैं। हम इस मुद्दे को हल करने के लिए सरकार के साथ लगातार बातचीत भी कर रहे हैं और हमें उम्मीद है कि जल्द ही इसका समाधान निकल आएगा। ”
“आपके द्वारा प्रदान की गई जानकारी में कोई सच्चाई नहीं है। सबसे पहले, इस जानकारी में कोई नई बात नहीं है कि डीएचआई ने एक गुमनाम ई-मेलर के आरोपों के आधार पर 12 अन्य ओईएम के साथ हीरो इलेक्ट्रिक की सब्सिडी रोक दी है, जिसके बारे में पुलिस, सीबीआईसी और अन्य अधिकारियों को उत्पीड़न के लिए सूचित किया गया है। जबरन वसूली आदि के लिए एक दृष्टिकोण, ”हीरो इलेक्ट्रिक के एक प्रवक्ता ने कहा।
दूसरा, कोई दुरुपयोग नहीं हुआ है। हीरो इलेक्ट्रिक द्वारा सभी प्रक्रियाओं और उत्पादन – अन्य ओईएम के रूप में – अधिकृत एजेंसियों के माध्यम से विभाग के पर्यवेक्षी प्रमाणीकरण के तहत था, प्रवक्ता ने कहा, जब पिछले 15 महीनों के लिए ओईएम को सब्सिडी का भुगतान नहीं किया गया है, तो वापसी का कोई सवाल ही नहीं है। जो भुगतान नहीं किया गया है, उसके लिए आप कैसे पूछ सकते हैं? या आप यह सुझाव दे रहे हैं कि विभाग ग्राहकों से उन सब्सिडी को वापस लेने का इरादा रखता है जो उन्हें ओईएम द्वारा दी गई हैं?
10,000 करोड़ रुपये की FAME-II योजना के तहत, इलेक्ट्रिक दो-, तीन-, चार-पहिया और बसें सार्वजनिक परिवहन में अपने उपयोग को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन के पात्र हैं। हालांकि, एमएचआई ने कुछ कंपनियों द्वारा नियमों के उल्लंघन का आरोप लगाते हुए शिकायतें मिलने के बाद प्रोत्साहन भुगतान की जांच करने का फैसला किया।
अधिक मूल्य निर्धारण से संबंधित शिकायतों के मामले में, जहां कंपनियों ने उपभोक्ताओं से इलेक्ट्रिक चार्जर और सॉफ्टवेयर के लिए भुगतान करने को कहा, दोपहिया वाहनों के लिए 1.5 लाख रुपये की सीमा का उल्लंघन देखा गया।
चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रम (पीएमपी) के उल्लंघन से संबंधित शिकायतों के मामले में, जिसके लिए कंपनियों को समय-समय पर घरेलू स्तर पर उत्पादित घटकों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, ओकाया के मामले में कोई उल्लंघन नहीं देखा गया। ईवी और काइनेटिक ग्रीन। लेकिन, ओकिनावा और हीरो इलेक्ट्रिक ने कथित तौर पर विदेशी निर्मित भागों के “बड़े पैमाने पर उपयोग” का सहारा लिया।
सत्यापन के लिए पीएमपी उल्लंघनों की शिकायतों को परीक्षण एजेंसियों को भेजा गया था। इन एजेंसियों ने पुर्जों की सोर्सिंग और कई अन्य पहलुओं की जांच की।
ओकिनावा के प्रबंध निदेशक और संस्थापक जीतेन्द्र शर्मा ने कहा: “ओकिनावा ऑटोटेक में, हमने हमेशा सरकारी नीतियों का पालन किया है। . . हमें अधिकारियों द्वारा सब्सिडी वापस करने की ऐसी किसी कार्रवाई के बारे में सूचित नहीं किया गया है। एक जिम्मेदार कॉर्पोरेट इकाई के रूप में, हमने अपने दस्तावेज़ संबंधित विभागों को जमा कर दिए हैं और आवश्यकता पड़ने पर हर कदम पर उनका समर्थन कर रहे हैं। हम इस मुद्दे को हल करने के लिए सरकार के साथ लगातार बातचीत भी कर रहे हैं और हमें उम्मीद है कि जल्द ही इसका समाधान निकल आएगा। ”
“आपके द्वारा प्रदान की गई जानकारी में कोई सच्चाई नहीं है। सबसे पहले, इस जानकारी में कोई नई बात नहीं है कि डीएचआई ने एक गुमनाम ई-मेलर के आरोपों के आधार पर 12 अन्य ओईएम के साथ हीरो इलेक्ट्रिक की सब्सिडी रोक दी है, जिसके बारे में पुलिस, सीबीआईसी और अन्य अधिकारियों को उत्पीड़न के लिए सूचित किया गया है। जबरन वसूली आदि के लिए एक दृष्टिकोण, ”हीरो इलेक्ट्रिक के एक प्रवक्ता ने कहा।
दूसरा, कोई दुरुपयोग नहीं हुआ है। हीरो इलेक्ट्रिक द्वारा सभी प्रक्रियाओं और उत्पादन – अन्य ओईएम के रूप में – अधिकृत एजेंसियों के माध्यम से विभाग के पर्यवेक्षी प्रमाणीकरण के तहत था, प्रवक्ता ने कहा, जब पिछले 15 महीनों के लिए ओईएम को सब्सिडी का भुगतान नहीं किया गया है, तो वापसी का कोई सवाल ही नहीं है। जो भुगतान नहीं किया गया है, उसके लिए आप कैसे पूछ सकते हैं? या आप यह सुझाव दे रहे हैं कि विभाग ग्राहकों से उन सब्सिडी को वापस लेने का इरादा रखता है जो उन्हें ओईएम द्वारा दी गई हैं?
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