उनींदापन चेतावनी प्रणाली, वर्तमान में कई देशों में उपयोग की जाती है, समस्या का पता लगाने के लिए विभिन्न तकनीकों का उपयोग करती है। जबकि कुछ प्रणालियाँ स्टीयरिंग पैटर्न की निगरानी करके इसका पता लगाती हैं, अन्य लेन में वाहन की स्थिति की निगरानी करते हैं और चालक की आँखों और चेहरे की निगरानी करते हैं।
उनींदापन तब कहीं अधिक घातक होता है जब वाहन तेज गति से चल रहे होते हैं क्योंकि चालकों को प्रतिक्रिया करने और ब्रेक लगाने के लिए मुश्किल से ही समय मिलता है। जबकि इस मुद्दे को विकसित देशों जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम में उनकी सड़क दुर्घटना रिपोर्ट में अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया है, भारत में ऐसा कोई डेटा नहीं है।
हालांकि, द्वारा एक अध्ययन सड़क परिवहन मंत्रालय चालकों के पार 2018 में 15 राज्यों ने पाया था कि सर्वेक्षण में शामिल 25% ड्राइवरों ने वाहन चलाते समय पहिया के पीछे सो जाने की बात स्वीकार की थी। वैश्विक अध्ययनों से पता चला है कि ड्राइवरों के सो जाने की संभावना तब अधिक होती है जब वे राजमार्गों और ग्रामीण सड़कों पर यात्रा कर रहे होते हैं, और ऐसा आधी रात से सुबह 6 बजे के बीच अधिक होता है।
टीओआई को पता चला है कि एक विशेषज्ञ समिति ने एक मसौदा तैयार किया है ऑटोमोटिव उद्योग मानक (एआईएस) उनींदापन चेतावनी प्रणाली के लिए और हितधारकों से प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए इसे जल्द ही सार्वजनिक डोमेन में रखा जाएगा। सूत्रों ने कहा कि इस प्रावधान को लागू करने और वाहनों की कुछ श्रेणियों में अलर्ट सिस्टम लगाने को अनिवार्य बनाने के बारे में उचित समय पर विचार किया जाएगा। हालांकि, उन्होंने संकेत दिया कि ट्रकों, बसों और कारों में उपकरणों की स्थापना महत्वपूर्ण है।