नई दिल्ली: ब्रिटिश एयरवेज ने दिल्ली और मुंबई के लिए अधिक उड़ानें संचालित करने के लिए अतिरिक्त उड़ान अधिकार की मांग की है। एयरलाइन के पास अब दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, बेंगलुरु और हैदराबाद के लिए 56 साप्ताहिक उड़ानें हैं, जो कि कोविड-पूर्व के 49 के आंकड़े से अधिक है। यह दिल्ली और मुंबई के लिए फ्रीक्वेंसी जोड़ने के अलावा अपने नेटवर्क में और अधिक शहरों को जोड़ने की योजना बना रही है, बीए सीईओ सीन डोयले शुक्रवार को यहां कहा।
“हमारी एयरलाइन 103 साल पुरानी है और हम 99 वर्षों से भारत के लिए उड़ान भर रहे हैं (जब यह मार्ग शुरू हुआ था तब लंदन-दिल्ली 14 दिनों की यात्रा होती थी जिसमें कई पड़ाव होते थे)। भारत हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण बाजार है।’ हमारी दिल्ली (प्रतिदिन दो बार) और मुंबई (प्रतिदिन तीन बार) के लिए 35 साप्ताहिक उड़ानें हैं। ये दोनों स्थान हवाई सेवा समझौते (एएसए) द्वारा बाधित हैं क्योंकि वर्जिन अटलांटिक के साथ, ब्रिटिश वाहक दिल्ली और मुंबई के मौजूदा अधिकारों का पूरी तरह से उपयोग कर रहे हैं। डॉयल ने कहा, ”उन्हें खोलने की जरूरत है।”
भारत ब्रिटेन के साथ मुक्त व्यापार समझौते के लिए बातचीत कर रहा है। यह पूछे जाने पर कि क्या ब्रिटिश विमानन कंपनियां अपनी सरकार से अधिक उदार एएसए के संदर्भ में भारत के बाजार को और खोलने के लिए कहेंगी, उन्होंने कहा: “हम दोनों पक्षों के नीति निर्माताओं से जो कहेंगे वह यह है कि विमानन व्यापार संबंधों के विस्तार के लिए उत्प्रेरक है और है विदेशी निवेश के लिए एक समर्थकारी। एएसए को बढ़ती मांग के साथ तालमेल बिठाना चाहिए और अधिक उदार होना चाहिए,” डॉयल, जो यहां गुड़गांव में बीए का नया कॉल सेंटर खोलने आए थे, जो वैश्विक स्तर पर एयरलाइन के ग्राहकों को सेवा प्रदान करेगा, ने कहा।
बीए और कई अन्य विदेशी एयरलाइनों के अनुसार, भारत में कोविड के बाद यात्रा की मांग में सबसे तेज़ उछाल देखा गया। ऐसा इसके बावजूद है कि अंतरराष्ट्रीय हवाई किराया अब पूर्व-कोविड समय से लगभग दोगुना हो गया है।
“हम भारत से आने-जाने वाली उड़ानों में अपने केबिन (इकोनॉमी से प्रीमियम क्लास तक) में यात्रा की अधिक मांग देख रहे हैं। यह मुख्य रूप से दबी हुई मांग से प्रेरित है; दोनों पक्षों के मित्रों और रिश्तेदारों से मुलाकात (वीएफआर) और यूके में भारतीय प्रवासी का आकार। भारत से आने और जाने वाली हमारी उड़ानों में लगभग 30% यात्री उत्तरी अमेरिका से आ-जा रहे हैं,” उन्होंने कहा। जबकि व्यवसाय और कॉर्पोरेट यात्रा में अभी भी तेजी आना बाकी है, अवकाश और वीएफआर यात्रा में बड़ा उछाल आया है।
तो क्या किराया उतना ही ऊंचा रहेगा जितना वे हैं या वे थोड़ा और अधिक आरामदायक स्तर तक गिर जाएंगे? “2019 चार साल पहले था और हमें शायद मौजूदा किराया स्तरों की तुलना करने के लिए आधार वर्ष को बदलने की जरूरत है। तब से तेल की कीमतें और मुद्रास्फीति बढ़ रही है। व्यवहार्य होने के लिए एयरलाइंस को तदनुसार शुल्क लेने की आवश्यकता है। अधिक उड़ानें संचालित करने वाली अधिक एयरलाइनों के साथ क्षमता बढ़ने पर किराए में गिरावट हो सकती है, ”उन्होंने कहा।
उच्च परिचालन लागत के अलावा, 2019 के बाद से दूसरा बड़ा बदलाव यह है कि यूक्रेन पर रूस के युद्ध के बाद कई एयरलाइनों को लंबे रूट अपनाने पड़ रहे हैं। उदाहरण के लिए, बीए का कहना है कि दक्षिण पूर्व एशिया से उसकी उड़ानें 2-2.5 घंटे अधिक लेती हैं। रूसी हवाई क्षेत्र से बचने के कारण बीए की भारत की उड़ानों की अवधि में 15-20 मिनट की मामूली वृद्धि देखी गई है।
“हम भारत में विकास करना चाहेंगे। सीईओ ने कहा, बीए, जिसकी वैश्विक स्तर पर कर्मचारियों की संख्या 35,000 है, के कर्मचारियों की संख्या सबसे अधिक – 2,000 – यूके के बाहर भारत में है। डॉयल ने गुड़गांव में बीए का नया कॉल सेंटर, कॉलबीए खोला, जहां 1,400 कर्मचारी अमेरिका और यूरोप से लेकर एशिया प्रशांत क्षेत्र तक चौबीसों घंटे सहायता प्रदान करेंगे। “ब्रिटिश एयरवेज 1924 से भारत के लिए उड़ान भर रहा है, जिससे यह हमारे सबसे लंबे समय तक सेवा देने वाले और सबसे मूल्यवान गंतव्यों में से एक बन गया है। CallBA में हमारी ग्राहक सेवा टीम में यह निवेश हमारी ग्राहक सेवा को लगातार बढ़ाने और उन्नत करने के हमारे दृष्टिकोण का हिस्सा है। जैसे-जैसे हम अपने लोगों में निवेश करना जारी रखते हैं और क्षेत्र में अपनी ग्राहक सेवा टीमों को बढ़ाते हैं, हम बेहतर बीए बनाने के लिए देश और इसके लोगों के प्रति प्रतिबद्ध रहते हैं।
एयरलाइन एक नया मल्टी-ब्रांडेड एयरलाइन क्रेडिट कार्ड लॉन्च करने के लिए इंडसइंड बैंक और कतर एयरवेज के साथ साझेदारी कर रही है। उन्होंने कहा, जुलाई से, कार्ड धारक एविओस एकत्र कर सकेंगे और फास्ट-ट्रैक से लेकर मिलने-जुलने और द्वारपाल सेवाओं तक के लाभों के साथ अपने यात्रा अनुभव को बेहतर बना सकेंगे।
“मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु के बीच यात्रा करने वाले भारतीय ग्राहक एयरलाइन के नए डिज़ाइन किए गए क्लब सुइट (बिजनेस क्लास) केबिन का आनंद ले सकते हैं, जिसमें सीधे गलियारे तक पहुंच, अधिक गोपनीयता के लिए एक सुइट दरवाजा और 1-2-1 कॉन्फ़िगरेशन में शानदार फ्लैट-बेड सीटें हैं। . बीए ने एक बयान में कहा, यात्रियों को जल्द ही ब्रिटिश एयरवेज की नई वर्दी दिखनी शुरू हो जाएगी, क्योंकि केबिन क्रू, पायलट और चेक-इन एजेंट 20 वर्षों में एयरलाइन की पहली नई वर्दी में बदल जाएंगे।
“हमारी एयरलाइन 103 साल पुरानी है और हम 99 वर्षों से भारत के लिए उड़ान भर रहे हैं (जब यह मार्ग शुरू हुआ था तब लंदन-दिल्ली 14 दिनों की यात्रा होती थी जिसमें कई पड़ाव होते थे)। भारत हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण बाजार है।’ हमारी दिल्ली (प्रतिदिन दो बार) और मुंबई (प्रतिदिन तीन बार) के लिए 35 साप्ताहिक उड़ानें हैं। ये दोनों स्थान हवाई सेवा समझौते (एएसए) द्वारा बाधित हैं क्योंकि वर्जिन अटलांटिक के साथ, ब्रिटिश वाहक दिल्ली और मुंबई के मौजूदा अधिकारों का पूरी तरह से उपयोग कर रहे हैं। डॉयल ने कहा, ”उन्हें खोलने की जरूरत है।”
भारत ब्रिटेन के साथ मुक्त व्यापार समझौते के लिए बातचीत कर रहा है। यह पूछे जाने पर कि क्या ब्रिटिश विमानन कंपनियां अपनी सरकार से अधिक उदार एएसए के संदर्भ में भारत के बाजार को और खोलने के लिए कहेंगी, उन्होंने कहा: “हम दोनों पक्षों के नीति निर्माताओं से जो कहेंगे वह यह है कि विमानन व्यापार संबंधों के विस्तार के लिए उत्प्रेरक है और है विदेशी निवेश के लिए एक समर्थकारी। एएसए को बढ़ती मांग के साथ तालमेल बिठाना चाहिए और अधिक उदार होना चाहिए,” डॉयल, जो यहां गुड़गांव में बीए का नया कॉल सेंटर खोलने आए थे, जो वैश्विक स्तर पर एयरलाइन के ग्राहकों को सेवा प्रदान करेगा, ने कहा।
बीए और कई अन्य विदेशी एयरलाइनों के अनुसार, भारत में कोविड के बाद यात्रा की मांग में सबसे तेज़ उछाल देखा गया। ऐसा इसके बावजूद है कि अंतरराष्ट्रीय हवाई किराया अब पूर्व-कोविड समय से लगभग दोगुना हो गया है।
“हम भारत से आने-जाने वाली उड़ानों में अपने केबिन (इकोनॉमी से प्रीमियम क्लास तक) में यात्रा की अधिक मांग देख रहे हैं। यह मुख्य रूप से दबी हुई मांग से प्रेरित है; दोनों पक्षों के मित्रों और रिश्तेदारों से मुलाकात (वीएफआर) और यूके में भारतीय प्रवासी का आकार। भारत से आने और जाने वाली हमारी उड़ानों में लगभग 30% यात्री उत्तरी अमेरिका से आ-जा रहे हैं,” उन्होंने कहा। जबकि व्यवसाय और कॉर्पोरेट यात्रा में अभी भी तेजी आना बाकी है, अवकाश और वीएफआर यात्रा में बड़ा उछाल आया है।
तो क्या किराया उतना ही ऊंचा रहेगा जितना वे हैं या वे थोड़ा और अधिक आरामदायक स्तर तक गिर जाएंगे? “2019 चार साल पहले था और हमें शायद मौजूदा किराया स्तरों की तुलना करने के लिए आधार वर्ष को बदलने की जरूरत है। तब से तेल की कीमतें और मुद्रास्फीति बढ़ रही है। व्यवहार्य होने के लिए एयरलाइंस को तदनुसार शुल्क लेने की आवश्यकता है। अधिक उड़ानें संचालित करने वाली अधिक एयरलाइनों के साथ क्षमता बढ़ने पर किराए में गिरावट हो सकती है, ”उन्होंने कहा।
उच्च परिचालन लागत के अलावा, 2019 के बाद से दूसरा बड़ा बदलाव यह है कि यूक्रेन पर रूस के युद्ध के बाद कई एयरलाइनों को लंबे रूट अपनाने पड़ रहे हैं। उदाहरण के लिए, बीए का कहना है कि दक्षिण पूर्व एशिया से उसकी उड़ानें 2-2.5 घंटे अधिक लेती हैं। रूसी हवाई क्षेत्र से बचने के कारण बीए की भारत की उड़ानों की अवधि में 15-20 मिनट की मामूली वृद्धि देखी गई है।
“हम भारत में विकास करना चाहेंगे। सीईओ ने कहा, बीए, जिसकी वैश्विक स्तर पर कर्मचारियों की संख्या 35,000 है, के कर्मचारियों की संख्या सबसे अधिक – 2,000 – यूके के बाहर भारत में है। डॉयल ने गुड़गांव में बीए का नया कॉल सेंटर, कॉलबीए खोला, जहां 1,400 कर्मचारी अमेरिका और यूरोप से लेकर एशिया प्रशांत क्षेत्र तक चौबीसों घंटे सहायता प्रदान करेंगे। “ब्रिटिश एयरवेज 1924 से भारत के लिए उड़ान भर रहा है, जिससे यह हमारे सबसे लंबे समय तक सेवा देने वाले और सबसे मूल्यवान गंतव्यों में से एक बन गया है। CallBA में हमारी ग्राहक सेवा टीम में यह निवेश हमारी ग्राहक सेवा को लगातार बढ़ाने और उन्नत करने के हमारे दृष्टिकोण का हिस्सा है। जैसे-जैसे हम अपने लोगों में निवेश करना जारी रखते हैं और क्षेत्र में अपनी ग्राहक सेवा टीमों को बढ़ाते हैं, हम बेहतर बीए बनाने के लिए देश और इसके लोगों के प्रति प्रतिबद्ध रहते हैं।
एयरलाइन एक नया मल्टी-ब्रांडेड एयरलाइन क्रेडिट कार्ड लॉन्च करने के लिए इंडसइंड बैंक और कतर एयरवेज के साथ साझेदारी कर रही है। उन्होंने कहा, जुलाई से, कार्ड धारक एविओस एकत्र कर सकेंगे और फास्ट-ट्रैक से लेकर मिलने-जुलने और द्वारपाल सेवाओं तक के लाभों के साथ अपने यात्रा अनुभव को बेहतर बना सकेंगे।
“मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु के बीच यात्रा करने वाले भारतीय ग्राहक एयरलाइन के नए डिज़ाइन किए गए क्लब सुइट (बिजनेस क्लास) केबिन का आनंद ले सकते हैं, जिसमें सीधे गलियारे तक पहुंच, अधिक गोपनीयता के लिए एक सुइट दरवाजा और 1-2-1 कॉन्फ़िगरेशन में शानदार फ्लैट-बेड सीटें हैं। . बीए ने एक बयान में कहा, यात्रियों को जल्द ही ब्रिटिश एयरवेज की नई वर्दी दिखनी शुरू हो जाएगी, क्योंकि केबिन क्रू, पायलट और चेक-इन एजेंट 20 वर्षों में एयरलाइन की पहली नई वर्दी में बदल जाएंगे।
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